空気油圧複合式

4トントラックは、フルエアブレーキでなく、油圧と、空気圧と複合式である。

その理由は、レスポンスが良いという理由から。

空気圧によった、マスターシリンダーを作動させ、ブレーキ自体は油圧で作動する。