コモンレール

噴射ポンプから、サプライポンプに変わったのは、コモンレールシステムになったからだ。

噴射機能は、インジェクターが担う。

サプライポンプは、燃料に圧力を何倍にも加えて、コモンレールで圧力を維持して、コンピュータにより、噴射される。

これにより、効率の良い燃焼が可能になった。

噴射ポンプには、圧力を維持しないと、エンジンがかかりにくくなるという特性がある。

だから、オーバーフローバルブなどで、圧力を維持するという。